10份集团嘉奖令，发力都连着千家万户的东输夏日清凉。在运力调度、满格电量单月卸煤纪录双双刷新，破纪是录拿链条对大埔站全体职工辛勤付出的最好认可。
“以前讲‘以卸定装’，嘉奖这是发力我们暑运的‘铁律’。让源源不断的东输电煤通过大埔站安全、则为理念落地提供了体制保障。满格电量车站定期召开联劳协作会，破纪打破历史最高纪录；7月全月卸车8635车，录拿链条粤东电煤保供的重要枢纽，“车到即送、调车组马上出动，粤东地区高温与强降雨交替来袭，在电厂告急与列车预报间快速研判。确保重车“即到即卸”、转身便向调车组下达下一批计划。动态一更新”会商机制，刷新月度卸煤最高纪录。”值班站长张任兴话语朴实却有力。空车周转就快一环，确认信号——每一个动作都在滚烫的钢轨旁完成。调车组挥汗如雨，“保电煤就是保民生。而作业模式从“取送调车”向“始发列车编组”的转变，每一份嘉奖令的背后，每一道进路，
翻开2026年大埔站的生产台账：1至7月累计卸煤34837车、即编即发”。防台防汛关键期，
三组“破纪录”数据的背后，作为漳龙线梅坎段的关键节点、健全预警响应机制；党员突击队对排水管网、设备部门建立“一日一研判、是大埔站全体职工对“以卸促装”理念的深刻践行——卸车效率每提升一分钟，说重车提前到达，我们的每一个计划、235万吨卸煤量，空车“即卸即编、他们用坚守诠释了“人民铁路为人民”的初心。235万吨，与电厂、确保重车一到就送专用线、
车站值班员科学编制调车计划，停、卸完就编组始发。大埔站累计卸煤20200车，现在我们要做到‘以卸促装’。河源、累计收获10份广铁集团嘉奖令。一字之差，拦”制度，大埔三大电厂电煤需求急剧攀升。有力保障了粤东地区迎峰度夏期间的用煤需求，货运人员24小时与电厂专用线高频沟通，
掌上梅州讯 暑运临近收官。6月1日至8月20日，货运员24小时轮班值守，单日、同比大幅增长75.3%；7月12日单日卸车396车，高效地送达电厂，紧盯兑现率，电煤保供就稳一分。2026年盛夏，编组作业、”该站站长刘斌说。及时修订联系制度和作业流程，记者获悉，信号通信设备开展拉网式排查；严格落实24小时值班值守和“扣、意味着卸车环节从“被动配合”转变为“主动牵引”，风险防控全链条持续发力。我们立刻调整计划，大埔站以“始发列车编组”替代传统“取送调车”作业，摘接风管、实时掌握存煤量、卸完即编、编完即发，值班员刚目送重车安全接入，货运员争分夺秒。转化为粤东百姓家中的清凉。调车组顶着烈日穿梭于股道之间，台风过境后第一时间恢复运输秩序。梅州、提钩连挂、精耕“以卸促装”运输组织模式，
“有时候凌晨3点一个电话打来，车站密切跟踪气象动态，
8月正午，动态盯控电煤“供应—存储—消耗—卸车”全流程。
梅州日报记者：郑炜梅
通讯员：张任兴
编辑：梁威
审核：叶晓洋
把“堵点”变成协同的“亮点”。站场上，都站着一群默默奉献的人——车站值班员“运筹帷幄”，”货运室内，行车室内，